El Sumario – Este próximo domingo llega el tan esperado Gran Premio de Brasil, que corresponde a la penúltima carrera de la temporada 2016 en la lista de la Fórmula 1, por lo que desde ya, los motores de los autos más rápidos del mundo se encuentran circulando en el Autódromo José Carlos Pace, anteriormente Interlagos, nombre que representó por ser construido entre dos grandes lagos artificiales que proporcionaban luz y agua a la ciudad.
Sao Paulo es la ciudad que vibrará este fin de semana al ritmo de la Fórmula 1 y todo lo que la máxima categoría del motor implica. No obstante, la ciudad brasileña ya está acostumbrada al evento, ya que desde 1973 se corre en sus asfaltos el GP Brasil. Aunque en 1978, este premio fue trasladado a un nuevo circuito: el Jacarepaguá, en Rio de Janeiro, un año más tarde fue regresado a su lugar de origen. Sin embargo, en 1981 se retornó a Río debido a que la fachada del barrio no combinaba con el glomour que representaba la F1.
En 1990, luego de una remodelación que requirió la inversión de 15 millones de dólares y cuando el local Ayrton Senna se encontraba en su mejor momento de carrera automovilística, la velocidad de los monoplazas regresó a Interlagos, donde se han vivido carreras fascinantes, grandes disputas entre pilotos y varias definiciones del título mundial. Allí permanece hasta la fecha.
El Autódromo José Carlos Pace se caracteriza por su mezcla de curvas rápidas y lentas y por la pasión de su fanáticada, algo que siempre destacan los pílotos y equipo técnico de la Fórmula 1. En honor a Ayrton Senna, este circuito tiene una curva que forma la «S» de su apellido, ya que para los brasileños el piloto era un símbolo de esperanza y victoria.
Características en pista
- Longitud: 4. mil 309 metros
- Número de vueltas: 71
- Distancia de carrera: 305,909 km
- Carga aerodinámica: Media/Alta
- Velocidad máxima: 323 km/h con DRS, 311 km/h sin DRS
- Porcentaje de tiempo con el acelerado a fondo: 60% (medio-alto)
- Porcentaje de tiempo frenando: 16%
- Desgaste de frenos: Bajo
- Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,31 segundos (medio)
- Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 20 segundos
- Récord: Juan Pablo Montoya – Williams, 1.11.473 en 2004
Ganadores del GP Brasil en Interlagos
- 1972: Carlos Reutemann (Brabham)
- 1973: Emerson Fittipaldi (Lotus)
- 1974: Emerson Fittipaldi (McLaren)
- 1975: Jose Carlos Pace (Brabham)
- 1976: Niki Lauda (Ferrari)
- 1977: Carlos Reutemann (Ferrari)
- 1979: Jacques Laffite (Ligier)
- 1980: René Arnoux (Renault)
- 1990: Alain Prost (Ferrari)
- 1991: Ayrton Senna (McLaren)
- 1992: Nigel Mansell (Williams)
El Autódromo rinde homenaje al gran piloto local Ayrton Senna - 1993: Ayrton Senna (McLaren)
- 1994: Michael Schumacher (Benetton)
- 1995: Michael Schumacher (Benetton)
- 1996: Damon Hill (Williams)
- 1997: Jacques Villeneuve (Williams)
- 1998: Mika Hakkinen (McLaren)
- 1999: Mika Hakkinen (McLaren)
- 2000: Michael Schumacher (Ferrari)
- 2001: David Coulthard (McLaren)
- 2002: Michael Schumacher (Ferrari)
- 2003: Giancarlo Fisichella (Jordan)
- 2004: Juan Pablo Montoya (Williams)
- 2005: Juan Pablo Montoya (McLaren)
- 2006: Felipe Massa (Ferrari)
- 2007: Kimi Raikkonen (Ferrari)
- 2008: Felipe Massa (Ferrari)
- 2009: Mark Webber (Red Bull)
- 2010: Sebastian Vettel (Red Bull)
- 2011: Mark Webber (Red Bull)
- 2012: Jenson Button (McLaren)
- 2013: Sebastian Vettel (Red Bull)
- 2014: Nico Rosberg (Mercedes)
Angélica Rodríguez
Con información de Fórmula1.
