El Gran Premio de China de Fórmula 1 fue escenario de una contundente victoria para Oscar Piastri, que fue escoltado por Lando Norris en el 1-2 número 50 de McLaren en su historia. Aunque concluida la competencia, hubo novedades importantes que alteraron el clasificador general de esta segunda fecha de la temporada. George Russell, llegó 3°, subiéndose al pódium.
Medios internacionales especializados así como analistas del deporte rey de los motores, coinciden en destacar el contundente triunfo de Piastri, así como la polémica que se prende a partir de la descalificación de tres pilotos. De acuerdo con el informe técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), los monoplazas de Charles Leclerc (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpine) no cumplieron con el peso mínimo reglamentario de 800 kilogramos (1.764 libras) tras retirar el combustible. Ambos vehículos registraron un peso de 799 kilogramos (1.761 libras), lo que supone una infracción al Artículo 4.1 del Reglamento Técnico.
En el caso de Leclerc, el análisis incluyó un alerón delantero de repuesto, ya que el original sufrió daños durante la carrera. Este componente de reemplazo, aunque más pesado que el original, no logró compensar el déficit de peso total del monoplaza ya que al retirar el combustible y añadir el alerón delantero de repuesto, el peso final se redujo a 799 kilogramos.
Durante las audiencias con los comisarios, los representantes de Ferrari y Alpine admitieron los errores y confirmaron que las mediciones realizadas por la FIA eran correctas. Según la entidad, los equipos reconocieron que no existían circunstancias atenuantes y calificaron las irregularidades como “errores genuinos”.
Otro piloto de Ferrari, nada más y nada menos que Lewis Hamilton, también fue excluido por anomalías técnicas en su SF-25. El coche del inglés presentó un desgaste excesivo en la plancha de protección inferior trasera, un componente clave para garantizar la estabilidad y la seguridad del vehículo. Según el informe técnico, el grosor de la plancha oscilaba entre 8,5 y 8,6 milímetros (0,33 y 0,34 pulgadas), por debajo del mínimo requerido de 9 milímetros (0,35 pulgadas) estipulado en el Artículo 3.5.9 e) de las normas técnicas. El séptuple campeón mundial ya había sido excluido por este motivo en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2024, cuando aún estaba en Mercedes.
La descalificación de Leclerc y Hamilton representa un golpe significativo para Ferrari, ya que ambos pilotos habían terminado en posiciones puntuables, quinto y sexto respectivamente. Por otro lado, Gasly, quien finalizó en la undécima posición, ya estaba fuera de los puntos antes de su exclusión.
La Scuderia de Maranello perdió 18 puntos que pueden llegar a ser claves en la disputa del Campeonato Mundial de Constructores, donde es quinto con 17 unidades, misma cantidad que Williams, que no sufrió sanciones.
«Un día negro para los rojos» de la F1
Más allá de la sanción, fue una carrera compleja para Ferrari, algunos analistas llegan a calificarla como «un día negro para los rojos» de la F1 con un toque, tropiezo, entre ellos luego de la largada, lo que generó el mencionado daño en el alerón delantero izquierdo en el monoplaza de Leclerc. Luego a Hamilton no le cayó bien la orden desde los boxes para dejar pasar a su compañero de equipo, quien en ese momento era más veloz. Después de conocerse las exclusiones, Ferrari hizo su descargo, aunque reconoció los errores en un comunicado de prensa.
Gran Premio de China / Clasificación final
Pos. / Piloto / Auto / Vtas. / Tiempo-Dif
1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 56 1:30:55.026
2 Lando Norris McLaren-Mercedes 56 9.748
3 George Russell Mercedes 56 11.097
4 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 56 16.656
5 Esteban Ocon Haas-Ferrari 56 49.969
6 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 56 53.748
7 Alexander Albon Williams-Mercedes 56 56.321
8 Oliver Bearman Haas-Ferrari 56 +1:01.303
9 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 56 +1:10.204
10 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 56 +1:16.387
11 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 56 +1:18.875
12 Liam Lawson Red Bull Racing-Honda RBPT 56 +1:21.147
13 Jack Doohan Alpine-Renault 56 +1.28.4011
14 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 55 +1 lap
15 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 55 +1 lap
16 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 55 +1 lap
Ab. Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 4 Frenos
DSQ Charles Leclerc Ferrari 56 Peso mínimo
DSQ Lewis Hamilton Ferrari 56 Piso
DSQ France Pierre Gasly Alpine-Renault 56 Peso mínimo
De interés: Lando Norris conquistó el GP de Australia de F1
El Sumario
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