Este fin de semana la Fórmula 1 se trasladó al circuito japonés Suzuka para dar continuidad a la temporada 2016 que pronto finalizará

El Sumario – El Gran Premio de Japón marca los pasos finales que se darán en 2016 en la competición del motor más ruidoso de todos, razón suficiente para que los pilotos empiecen a perder la cabeza con respecto a los puntos que deben acumular, todo para cumplir con su escudería y sus metas propias. Tensión mayor sienten Nico Rosberg y Lewis Hamilton, ambos punteros e hijos pródigos de Mercedes, donde la rivalidad se refleja con más ímpetu cada vez más.

Este fin de semana de disputará el Gran Premio de Japón en el Circuito Suzuka
Este fin de semana de disputará el Gran Premio de Japón en el Circuito Suzuka

El circuito Suzuka, ya recibió a los pilotos, escuderías, equipos técnicos y fanáticos del deporte motor con las prácticas libres que se corren desde este fin de semana y que finalizan con la carrera este domingo. Este espacio, cuenta con numerosas curvas que cruzan una línea pequeña entre la excelencia y la catástrofe, donde la eficiencia aerodinámica es tan indispensable con mantener las manos al volante.

Este trazado japonés, es uno de los más importantes dentro de los 21 Grandes Premios de la Fórmula 1, debido al nivel de exigencia que requiere por parte de todo el que componen la carrera. Obviamente, el piloto y su monoplaza deben estar altamente sincronizados para el desafío que les tocará en clas 53 vueltas.

Curiosidades de los GP Japón

  • Ganador 2015: Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:28:06,508s.
  • Pole 2015: Nico Rosberg, 1:32.584s.
  • Vuelta rápida 2015: Lewis Hamilton, 1:36.145s (vuelta 33).
  • Primera carrera: 1987.
  • Longitud del circuito: 5,807 km, es el 5º más largo de la temporada.
  • Distancia hasta Curva: 1.350 metros, colocándose coma la más larga de la temporada.
  • Recta más larga: 900m, entrando a la Chicane.
  • Velocidad máxima: 330km/h, entrando a la Chicane.
  • Longitud del pitlane: 413m, pérdida estimada de 23s (más largo de la temporada: Silverstone, 489m).
  • Acelerador a fondo: 65% y el periodo más largo con el acelerador a fondo es de 16s.
  • Zonas DRS: sólo una, entrando a la primera curva.
  • Curva más rápida: 300km/h , curva 15.
  • Curva más lenta: 72km/h , curva 11.
  • Consumo de combustible: 1,89kg por vuelta, que está en la media.

Suma estos datos a los que te proporciona la galería y completa tus conocimientos sobre este Gran Premio.

Angélica Rodríguez.

Con información de AS y Motor.es,